Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ, trong đó đề xuất tăng nặng mức phạt đối với hành vi thu tiền trái quy định của xe taxi.

Cụ thể, dự thảo nghị định đề xuất mức phạt tiền từ 800.000 đến 1.000.000 đồng đối với các hành vi vi phạm sau:

- Điều khiển xe taxi chở người, taxi tải không có đồng hồ tính tiền cước (đối với loại xe đăng ký sử dụng đồng hồ tính tiền) hoặc có nhưng không đúng quy định, hoặc không sử dụng đồng hồ để tính tiền cước theo quy định;

- Điều khiển xe taxi sử dụng phần mềm tính tiền mà trên xe không có thiết bị kết nối trực tiếp với hành khách theo quy định;

- Điều khiển xe taxi không sử dụng phần mềm tính tiền (đối với loại xe đăng ký sử dụng phần mềm tính tiền) hoặc sử dụng phần mềm không đảm bảo yêu cầu theo quy định.

So với quy định hiện hành tại Nghị định 100/2019, mức phạt này tăng 200.000 đồng (Nghị định 100/2019 quy định mức phạt từ 600.000 – 800.000 đồng).

Bộ Xây dựng đề xuất tăng phạt và bổ sung biện pháp khắc phục với nhiều vi phạm trong hoạt động taxi. (Ảnh minh họa)

Đáng chú ý, dự thảo còn đề xuất tăng mạnh mức phạt đối với các hành vi như:

- Sử dụng xe taxi chở khách không lắp đồng hồ tính tiền (đối với xe đăng ký sử dụng đồng hồ tính tiền) hoặc lắp đồng hồ không đúng quy định;

- Không có thiết bị in hóa đơn (phiếu thu tiền) kết nối với đồng hồ tính tiền theo quy định hoặc có nhưng không sử dụng được hoặc in phiếu thu tiền không đầy đủ thông tin;

- Sử dụng xe taxi mà trên xe không có thiết bị kết nối trực tiếp với hành khách (đối với loại xe đăng ký sử dụng phần mềm tính tiền) hoặc sử dụng phần mềm không đạt yêu cầu; Không thực hiện đúng giá dịch vụ vận tải hành khách bằng taxi đã kê khai, công bố.

Đối với các hành vi này, dự thảo đề xuất mức xử phạt từ 8 – 10 triệu đồng đối với cá nhân và từ 16 – 20 triệu đồng đối với tổ chức kinh doanh vận tải. Trong khi đó, theo Nghị định 100 trước đây, mức phạt từ 5 – 6 triệu đồng (đối với cá nhân) và từ 10 – 12 triệu đồng (đối với tổ chức).