Lốp xe là một trong những bộ phận trên xe cần được kiểm tra thường xuyên vì chúng luôn ma sát với mặt đất trong quá trình lái xe. Lốp xe thường được thay thế sau mỗi ba đến năm năm và tốn hàng vài triệu để thay thế một chiếc lốp. Nếu một vật sắc nhọn như đinh hoặc thủy tinh bị đè bẹp và hư hỏng, thì phải thay thế kịp thời. Tuy nhiên, điều đáng ngạc nhiên là tình trạng lốp xe bị mòn do đinh vẫn tương đối hiếm. Nhiều trường hợp trong số đó là do một thứ khác rất khó thấy khác gây ra.

Loại này là những viên đá nhỏ mà bạn thường gặp trên đường. Cố gắng tránh chúng khi lái xe trên đường. Chúng gây hại cho lốp xe nhiều hơn là đinh. Nhiều chủ xe đã từng bị va chạm. Những viên đá nhỏ thực ra không sắc nhọn và hầu hết chúng đều tương đối nhẵn. Tuy nhiên, loại này sẽ gây hư hỏng cho lốp xe trong những trường hợp nghiêm trọng. Nguyên nhân chính là rãnh thoát nước trên lốp xe. Khi viên đá nhỏ kẹt ở giữa rãnh thoát nước, sau một thời gian dài lái xe, rất có thể vị trí đặt viên đá nhỏ sẽ bị hao mòn. Nếu viên đá nhỏ không được xả ra trong thời gian dài, vị trí này rất dễ bị hư hỏng. Lúc này, đã đến lúc phải thay lốp. Thông thường, lốp xe cần được thay trước khi tuổi thọ của lốp xe còn lâu mới hết.

Một số cư dân mạng cho rằng, vì rãnh trên lốp xe rất dễ bị đá nhỏ kẹt vào, tại sao không thiết kế lốp xe trơn tru? Nhiều xe đua sử dụng lốp xe trơn tru. Các rãnh trên lốp xe thực sự rất hữu ích. Trước hết, khi trời mưa hoặc khi có nước trên đường, các rãnh trên bánh xe có thể nhanh chóng thoát nước từ chỗ giao nhau của lốp xe và mặt đường. Nếu có nhiều nước ở chỗ giao nhau, độ bám dính sẽ giảm đi nhiều, điều này sẽ dễ gây ra tình trạng trượt ngang và gây ra tai nạn.

Thứ hai, lốp xe có rãnh tản nhiệt tốt hơn. Vào mùa hè nóng nực, nhiệt độ đã cao, thường có ma sát giữa lốp xe và mặt đất, do đó nhiệt độ của lốp xe tương đối cao, do đó rãnh đôi khi cũng đảm nhận một phần chức năng tản nhiệt.

Vậy làm sao để tránh tình trạng đá nhỏ kẹt trong rãnh lốp xe trong thời gian dài? Trước hết, hãy bắt đầu từ nguồn. Cố gắng lái xe ít nhất có thể về phía bên phải khi lái xe. Vì mục đích thoát nước, đường thường cao hơn ở giữa và thấp hơn ở cả hai bên. Đá nhỏ cũng tích tụ ở cả hai bên sau nhiều lần lăn bánh. Tránh những nơi có nhiều đá nhỏ có thể làm giảm khả năng đá kẹt trong lốp xe. Thứ hai, hãy dành vài phút để kiểm tra lốp xe sau khi chạy đường dài hoặc tốc độ cao. Nếu bạn thấy đá kẹt trong rãnh, hãy lấy chúng ra và vứt đi. Điều này sẽ giúp lốp xe không bị mòn nhanh.